Kako je kuglasti vijak aktivno tijelo, matica će se pretvoriti u linearno gibanje prema vodiču odgovarajuće specifikacije s kutom rotacije vijka. Pasivni izradak može se povezati kroz sjedalo matice i maticu kako bi se ostvarilo odgovarajuće linearno gibanje. U pogonskom mehanizmu s kugličnim vijkom, kuglica je upravo umetnuta između vijka i matice kao među element, tako da klizni prijenos trenja između vijka i matice postaje prijenos trenja kotača.
I vijak i matica imaju spiralne utore s površinama u obliku luka, a dva površinska spiralna utora u obliku luka čine trkalište kada se kombiniraju. U kotrljanju ima mnogo kuglica, pa postoji trenje kotrljanja između vijka i matice. Loptasti čep ugrađen je na oba kraja spiralnog žlijeba matice 2, a postoji povratna cijev za izvođenje kuglice iz tijela matice s jednog kraja spiralnog utora, a zatim se vraća na drugi kraj trkalište uz povratnu cijev. Na taj se način, kada se kuglični vijak okreće u odnosu na maticu za linearni prijenos hoda, kuglica se neprekidno kotrlja u spiralnom trkalištu.
