Kratak uvod i opis dizajna sustava linearne klizne jedinice:
◎Linearne klizne jedinice nazivaju se i linearne tračnice, klizne tračnice, linearne vodilice, linearne klizne tračnice. Koriste se u linearnim primjenama pokreta. Imaju veće nazivno opterećenje od linearnih ležajeva i mogu istovremeno podnijeti određeni okretni moment, koji se može koristiti u uvjetima velikog opterećenja. Ostvarite linearno gibanje visoke preciznosti.
Linearna klizna jedinica podijeljena je na linearnu kliznu jedinicu kvadratne kugle, linearnu kliznu jedinicu dvoosnog valjka jezgre i linearnu kliznu jedinicu jezgre s jednom osi.
Na kopnu se naziva linearna klizna jedinica, au Tajvanu se općenito naziva linearna vodilica ili linearni slajd.
Funkcija linearne vodilice kretanja je podupiranje i usmjeravanje pokretnih dijelova kako bi se napravilo uzvraćajuće linearno gibanje u određenom smjeru. Ovisno o prirodi trenja, linearne vodilice pokreta mogu se podijeliti na klizne vodilice trenja, vodilice trenja kotrljanja, elastične vodilice trenja i vodilice trenja tekućine.
◎Linearni ležajevi uglavnom se koriste u automatiziranim strojevima, kao što su alatni strojevi za strojeve uvezene iz Njemačke, strojeve za papirnate zdjele, laserske aparate za zavarivanje itd., Naravno, linearni ležajevi i linearne osovine koriste se zajedno. Linearne klizne jedinice uglavnom se koriste za usporedbu zahtjeva točnosti Na visokoj mehaničkoj strukturi klizač-čini da se kretanje mijenja iz krivulje u ravnu liniju. Novi sustav vodilice omogućuje alatu stroja da postigne brze brzine punjenja. U slučaju iste brzine vretena, brza hrana je karakteristika linearne klizne jedinice. Linearna klizna jedinica ista je kao i ravna vodilica. Ima dva osnovna elementa; jedan kao vodič je fiksni element, a drugi je pokretni element. Budući da je linearna klizna jedinica standardna komponenta, to je proizvođač alatnih strojeva. Jedino što treba učiniti je obraditi ravninu montažne tračnice i prilagoditi paralelizam tračnice. Naravno, kako bi se osigurala točnost alatnog stroja, bitna je mala količina struganja kreveta ili stupa. U većini slučajeva instalacija je relativno jednostavna.
Vodilica kao vodilica je očvrsnuti čelik, koji se stavlja na instalacijsku ravninu nakon finog brušenja. U usporedbi s ravnim vodilicama, poprečna geometrija linearnih kliznih jedinica složenija je od ravnih vodilica. Razlog složenosti je taj što se žljebovi moraju obraditi na vodilicama kako bi se olakšalo kretanje kliznih elemenata. Oblik i broj žljebova ovise o zahtjevima alatnog stroja. Dovršena funkcija. Na primjer: Sustav vodilice koji nosi i linearnu silu i subverzivni trenutak uspoređuje se s vodilicom koja nosi samo linearnu silu. Dizajn je vrlo različit.
Ne postoji srednji medij između pokretnog elementa i fiksnog elementa linearne klizne jedinice, već valjanja čelične kugle. Budući da je kugla od valjanja čelika prikladna za brzo kretanje, ima mali koeficijent trenja i visoku osjetljivost, može zadovoljiti radne zahtjeve pokretnih dijelova, kao što su držač alata i nosač alatnog stroja. Osnovna funkcija fiksnog elementa (vodilice) sustava linearnih kliznih jedinica je poput nosivog prstena. Nosač za montažu čelične kugle oblikovan je kao "v". Nosač omata gornju i obje strane tračnice. Kako bi se poduprli radni dijelovi alatnog stroja, skup linearne klizne jedinice ima najmanje četiri nosača. Koristi se za potporu velikim radnim dijelovima, broj nosača može biti veći od četiri. Kada se radni dijelovi alatnog stroja pomiču, čelične kuglice cirkuliraju u utoru nosača, a trošenje nosača raspoređuje se na svaku čeličnu kuglu, čime se produljuje vijek trajanja linearne klizne jedinice. Kako bi se uklonio razmak između nosača i vodilice, prethodno opterećenje može poboljšati stabilnost sustava vodilice i može se dobiti prethodno opterećenje. To je ugradnja prevelike čelične kugle između vodilice i nosača. Tolerancija promjera čelične kugle je ±20 mikrona, s koracima od 0,5 mikrona. Čelične kuglice su pregledane i klasificirane i ugrađene na vodilice. Veličina predopterećenja ovisi o sili koja djeluje na čelične kuglice. Ako je sila koja djeluje na čeličnu kuglu prevelika, čelična kugla će predugo izdržati prethodno opterećenje, što će povećati otpor kretanja nosača. Ovdje postoji problem ravnoteže; kako bi se poboljšala osjetljivost sustava i smanjio otpor kretanja, preopterećenje se mora smanjiti u skladu s tim, a kako bi se poboljšala točnost kretanja i zadržavanje preciznosti, potrebno je imati dovoljno negativnih brojeva prije opterećenja, koji su kontradiktorni dva. aspekt.
Ako je radno vrijeme predugo, čelična kugla počinje se trošiti, a prethodno opterećenje čelične kugle počinje slabjeti, što rezultira smanjenjem točnosti kretanja radnih dijelova alatnog stroja. Ako želite zadržati početnu točnost, morate zamijeniti nosač tračnice ili čak zamijeniti tračnicu. Ako željeznički sustav ima učinak predopterećenja. Točnost sustava je izgubljena, a jedini način je zamjena elemenata valjanja.
Dizajn sustava vodilice nastoji imati najveće kontaktno područje između fiksnog elementa i pokretnog elementa. To ne samo da poboljšava nosivost sustava, već i sustav može izdržati udarnu silu nastalu povremenim rezanjem ili gravitacijskim rezanjem, široko širiti silu i proširiti nosivost. Područje sile. Da bi se to postiglo, postoje različiti oblici utora za sustav vodilice. Postoje dva reprezentativna. Jedan se naziva tip Gedai (šiljasti tip luka), oblik je produžetak polukruga, a kontaktna točka je vrh; druga Vrsta je u obliku luka i također može igrati istu ulogu. Bez obzira na vrstu konstrukcije, postoji samo jedna svrha i nastoji se imati više kontakta u radijusu od valjanja čelične kugle s vodilicom (fiksni element). Faktor koji određuje karakteristike performansi sustava je: kako elementi valjanja dodiruju vodilicu, što je ključ problema.